Проблеми с оборотите

[oem]

при мен се чува само как затваря дросела при връщане от контакт след тия 90 секунди. Чакам още 90 секунди и нощо. Паля чакам 90 секунди. Ми... нищо.

По принцип с компютъра като адаптирам поне 3, 4 секунди се позиционира.

[stef_nikolaev]

При мен клати обороти като не е загряла, след това е ок, от какво може да е ? И другото е, че понякога се усеща леко придрусване от двигателя, на старата кола имах подобно и се оправи със смяна на свещи, дали ако сваля някоя свещ мога на око да разбера дали са за смяна (макар че подозирам и дросела) ?

[Stranger65]

При мен клати обороти като не е загряла, след това е ок, от какво може да е ? И другото е, че понякога се усеща леко придрусване от двигателя, на старата кола имах подобно и се оправи със смяна на свещи, дали ако сваля някоя свещ мога на око да разбера дали са за смяна (макар че подозирам и дросела) ?

Можеш много да разбереш от една свещ, но най-добре е четири да свалиш

[Fear]

Можеш много да разбереш от една свещ, но най-добре е четири да свалиш

По-скоро 8, все пак става въпрос за Twin Spark.

[BLUE1]

Да съживим темата. След като бях във варненският сервиз и ми направиха адаптация всичко трая от ден до пладне. Известно време всичко уж беше добре, но после отново започна да клати обороти. Точно преди да тръгна за лятната си почивка проблема стана още по-гаден, докато е студен двигателя пали много трудно първо вдига обороти после веднага рязко падат, често гасне, после се закрепя на някакви много ниски обороти и не дава да я барнеш щото гасни и така около 5 минути. Оборотите по-някога се оправят, а понякога полудяват вече няколко пъти ми гасни в движение. Когато се върнах от почивка веднага отидох при майстора, закачи я и категорично рече, че дебитомера е отишъл, смених го с оригинален макар, че стария беше на около 30000 км.. Първоначално колата палеше добре, оборотите ту се клатиха ту не. В момента е същата история като преди да сменя дебитомера, пали трудно.

Предлагам щедра почерпка, на този колега които отиде в сервиза на Алфа в София и поне попита за информация за този масов проблем за модела. Аз очевидно не успях със справката по телефона.

[oem]

При мен същия проблем се оказа в дюзите колега. Ходил ли си на ултразвук? Ако не иди пробвай

[ludkanar]

При мен същия проблем се оказа в дюзите колега. Ходил ли си на ултразвук? Ако не иди пробвай

Колко пари излиза чистенето на дюзите?

[oem]

Незнам аз ходих при едни познати. 2 пъти ги пускахме във ваната за 1 седмица. Не ми взеха нищо. Иначе колкото знам вземат на час. 15 лв. на час ли май, но не съм сигурен.

[ludkanar]

А колко време трябва да киснат в тази вана?

[oem]

Не, не по-малко от 4 часа. То по принцип първо им се прави диагностика на стенд/тестер за дебит. Ако се установи нарушение (намален дебит) тогава пускат във ваната. После след интервенцията пак се слагат на стенда. Ако има подобрение, но не е достатъчно пак се слагат на тестера. И така докато стигне фабричните данни или поне се доближи до тях. Сменят се гумените О-пръстени и филтърчетата на всеки инжектор. Аз не съм ги сменял, защото едно, че намерих твърде късно и друго, че не успях да накарам сарото филтърче дори да помръдне в инжектора. Демек неможах да го извадя.

Аз не съм ги закачал моите на тестер и незнам какво се е получило в крайна сметка. Имам подобрение. Колата пали от раз...пак има доза нестабилна работа когато е студена, но поне не гасне. Със сигурност не са изчистени както по книга и сигурно трябва да се киснат още във ваната ама като няма тестер тук да ги видим точно коя дюза се ебава или всичките ли се ебават и с колко им е намален дебита... не искам да ги кисна повече да не ги разтракаме нещо. Понеже в препарата има абразивна съставка и не е много хубаво да се чистят ей така на сляпо.

Само да отбележа, че и двата пъти като ги пускахме на края на повърхноста на ваната имаше едни черни отлагания като смола. И първия път излезе много от тая гад и твория път също... нямам АГУ... само с бензин на Лукойл я карам... с 98...

[BLUE1]

А защо никои не иска да отиде в сервиза на Алфа, аз съм абсолютно убеден, че нищо няма да се подобри с почистването на дюзите.

[oem]

Бе и аз бях убеден и много други бяха убедени. Тия в сервиза даже 5, 6 пъти им ги питах кога да ги занеса и те все ми викаха "Беее ти побърка ли се нищо им няма на дюзите... на края ги свалих и им ги занесох един ден и викам нищо, че нищо им няма ей така да ги пуснем профилактично" и то кво стана... на другия ден колата запали. И обороти ми държи стабилни. Не е каквото беше преди да пропадат. Но ти си решаваш.

И защо някой трябва да ходи? Звънни по телефона в Милано Моторс и ги питай. 100% ще ти кажат да закараш колата на място.

[BLUE1]

oem то така ще стане най-накрая, въпроса е, че нямам свободно време и ми беше много интересно защо след толкова писаници, смяна на какви ли не части всъщност никой не е отишъл в сервиза на Алфа...? Освен това както съм писал по-нагоре аз им се обадих като им обясних какво са констатирали в бош сервиз и какво пишеше за отстраняването на този проблем, а именно -да се преинсталира софтуеъра на компа в сервиз на Алфа, а те след 30 минути ми казаха, че нямало такъв софтуеър. Снощи четох в италианският форум на алфа, че някакъв пич има проблем с оборотите на празен ход при същата кола като моята, беше писъл, че дебитомера и свещите ги е сменил, но пак не се оправила работата. В крайна сметка отговора на повечето от другите участници беше, че за този проблем най-добре е да иде в сервиз на Алфа за да го отстранят със сигурност.

[fred]

Преди бая време в тая тема писах, че като ползвах добавки за прочистване на дюзи и т.н нещата се оправиха, затова ви съветвам, първо да пробвате с добри добавки, има най различни на цени около 15-16 лева и тогава да ходите по ултразвуци, ако проблема е от това де
Отделно пък ми напрви впечатлени, че въпросния voxich ,който пусна тая тема не е написал нищо, след като щеше да ходи при Бобо, интересно ми е има ли резулат...

[oem]

Аз силно се съмнявам, че си преебах дюзите с тия добавки. Сипвах добавки уж за хубаво, а после се оказа май, че се прекарали всичките тези силиконови отлагания на пред до дюзите.